PİYASALAR
Bulgar Levası28,63▼18-ayar-altin4.908,25—14-ayar-altin3.832,47—Gram Altın6.726,80▼Çeyrek Altın10.993,13—Yarım Altın21.986,26—Tam Altın43.838,04—Cumhuriyet Altını45.213,00▼Dolar48,86▲Euro55,77▲Sterlin64,87▲AZN28,74▲Bulgar Levası28,63▼18-ayar-altin4.908,25—14-ayar-altin3.832,47—Gram Altın6.726,80▼Çeyrek Altın10.993,13—Yarım Altın21.986,26—Tam Altın43.838,04—Cumhuriyet Altını45.213,00▼Dolar48,86▲Euro55,77▲Sterlin64,87▲AZN28,74▲
Deneyimini iyileştirmek ve içeriğimizi geliştirmek için çerezler kullanıyoruz. Zorunlu çerezler her zaman çalışır; diğerleri yalnızca onayınla.
Sağ Dikey Reklam Alanı

Mimar Erkut Tamay’dan Dikili İçin Dev Trafik Projesi: 1,8 Kilometrelik Alt Geçit Önerisi!

CHP’li Mimar Erkut Tamay, Dikili kent merkezindeki araç ve ağır taşıt trafiğini yer altına alacak 1,8 kilometrelik alt geçit projesini kamuoyuna duyurdu.

Yayınlanma
Güncelleme
3 Dk Okuma Süresi

Kuzey Ege’nin önemli turizm merkezlerinden Dikili’de özellikle yaz aylarında durma noktasına gelen kent içi trafiğe yönelik radikal bir çözüm önerisi geldi. CHP İzmir İl Başkan Yardımcısı, Mimar ve Yerel Yönetimler Uzmanı Erkut Tamay, kent merkezindeki araç yükünü yer altına alarak yüzeyi yayalara kazandırmayı hedefleyen “Dikili Kent Merkezi Alt Geçidi Projesi”ni kamuoyuna sundu.

Toplamda 1,8 kilometre uzunluğunda iki ayrı tüp geçitten oluşması planlanan projeyle, kent merkezindeki sıkışıklığın yanı sıra Dikili Limanı kaynaklı ağır taşıt trafiğinin de yer altına indirilmesi amaçlanıyor.

Kent Merkezi Yer Altından Bağlanacak

Tamay’ın hazırladığı ulaşım modeline göre Atatürk Meydanı, Şehit Sami Akbulut Caddesi ve Adnan Menderes Caddesi üzerindeki trafik akışı iki farklı güzergâhtan yer altına aktarılacak.

İlk güzergâh Atatürk Caddesi ile Şehit Sami Akbulut Caddesi kesişiminden başlayarak 31. Sokak’a kadar 2 şeritli ve 900 metre uzunluğunda tasarlanırken; dönüş yönü ise 31. Sokak’tan başlayıp Adnan Menderes Caddesi üzerinden Atatürk Caddesi'ne ulaşacak. Böylece kent merkezinde toplam 4 şeritli ve 1,8 kilometrelik kesintisiz bir yer altı ulaşım koridoru oluşturulacak.

"Liman TIR'ları Kent İçini Kilitliyor"

Projenin yalnızca binek araçları değil, Dikili Limanı'na giriş-çıkış yapan TIR ve ağır tonajlı araçları da hedeflediğini belirten Erkut Tamay, liman lojistiği ile şehir içi ulaşımın ayrıştırılmasının şart olduğunu söyledi. Yüzeyde kalan alanların ise yeşil alan, meydan ve yaya aksı olarak yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.

Projenin temel yaklaşımını özetleyen Tamay, şu ifadeleri kullandı:

"Trafiği yer altına alalım, kent merkezini yeniden Dikilililere bırakalım. Yüzeyde çocukların yürüyebildiği, insanların nefes alabildiği yeni bir kent merkezi yaratabiliriz. Trafik sorununu çözmek demek kenti 50 yıl ileriye taşımaktır. İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Dikili Belediyesi zaman kaybetmeden taşın altına elini koymalıdır."

Finansman Ve Satılan Gayrimenkul Eleştirisi

Projeye yönelik "Kaynak nereden bulunacak?" yönündeki eleştirilere de sert yanıt veren Tamay, Dikili Belediyesi'nin bütçe kullanımını ve gayrimenkul satışlarını eleştirdi:

"Mevcut Belediye Başkanı Adil Kırgöz’ün sattığı tüm belediye gayrimenkullerinin, arsaların, tarlaların, zeytinliklerin toplam değerine bakın; toplanan katı atık bedellerine bakın. Bu paralarla bırakın alt geçit yapmayı, Dikili’nin tüm sorunları çözülürdü. Bütçe yönetmeyi ve israfı engellemeyi bilmeyenler bizim önerdiğimiz vizyon projeleri anlayamazlar da yapamazlar da."

 

Kaynak: Haber Merkezi
Özgür Tuğrul
Haberin EditörüYönetici

Uzman bir gazeteci ve radyo Tv program sunucusu.

Senin de fikrin var mı?

İlk yorumu sen yap! Düşüncelerini bizimle paylaş.